La Williams non rilascia dichiarazioni ufficiali, ma sono in molti a sostenere che ormai è una cosa quasi fatta: l'anno prossimo la squadra di Grove tornerà a montare i motori Renault e potrà usufruire di un pacchetto tecnico che comprenderà anche il kers (per cui potrebbe rinunciare a sviluppare il suo sistema) e la trasmissione: cambio e differenziale.

Adam Parr sta cercando di riorganizzare la squadra in funzione della riduzione dei costi e, soprattutto, in previsione di una possibile carenza di sponsor visto che alcuni finanziatori del team hanno già detto che a fine anno chuderanno la loro cooperazione con la scuderia inglese.

Bisognerà vedere quale sarà l'atteggiamento della Cosworth rispetto al cambio di strategia della Williams che aveva assicurato un abbinamento triennale, tant'è che gli sviluppi del motore nella riduzione degli attriti (che non rientrano nel freezing dei V8) si sono sempre concentrati sulla FW32.

di Redazione
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