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Imola, Gara 2: la Porsche vince con Passuti-Ruberti

Il team di Marco Antonelli artiglia la prima vittoria stagionale. Secondo posto per la Ferrari di Mancini-Lancieri

Ancora una Porsche sul gradino più alto del podio. Dopo la vittoria ieri in Gara 1, stamane nella seconda gara del 5° round del Campionato Italiano Gran Turismo da poco conclusa all'Autodromo di Imola, la coupè della Casa di Stoccarda si è imposta nuovamente, ma questa volta con i colori dell'Antonelli Motorsport, grazie a Paolo Ruberti e Christian Passuti. I piloti della squadra di Marco Antonelli hanno preceduto Mancini-Lancieri (Ferrari 458 Italia-Easy Race) e Di Benedetto-Frassineti (Audi R8 LMS-Audi Sport Italia), mentre con il quarto posto hanno concluso Sonvico-Capello (Audi r8 LMS-Audi Sport Italia) davanti a Cerruti-Liberati (BMZ Z4-ROAL Motorsport) e Comandini-Fornaroli (Ferrari 458 Italia-Vita4One Team Italy). Solo settimi, dopo un contatto e il conseguente dechappamento di un pneumatico, Balzan-Barri (Porsche GT3R-Ebimotors), scattati dalla pole e a lungo al comando della gara, mentre sono stati costretti al ritiro per noie meccaniche Biagi-Colombo (BMW Z4-ROAL Motorsport). Altrettanta sfortuna per Neri-Van der Drift (Bhaitech Racing), al volante della debuttante McLaren MP12-4C, che una penalizzazione per cambio irregolare ha relegato al 14° posto finale. Nella GT Cup il successo è andato a Babini-Piancastelli (Lamborghini Gallardo-Team Imperiale) davanti ai leader della classifica della 1^ Divisione Granzotto-Cicognani (Porsche 997-Antonelli Motorsport) e agli ucraini Kruglyk-Tsyplakov (Ferrari 458 Italia-MU Motorsport). Nella 2^ divisione, invece, Donativi-Negroni (Porsche 997-Antonelli Motorsport) hanno bissato il successo di gara-1, così come nella GT2, i fratelli Coggiola (Porsche RSR-CVG S.A) sono saliti per la seconda volta sul gradino più alto del podio. Nella classifica della classe GT3, Sonvico si riporta al comando da solo a quota 112, davanti a Balzan e Barri (108), Di Benedetto e Frassineti (101)

GT Italiano - Imola - Gara 2

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