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Formula 1

Robert Kubica intanto guida la Renault Megane!

Il pilota polacco non si è rassegnato dopo la frattura alla tibia, ma conta di essere in ordine in 90 giorni

28 gennaio 2012 17:42

Robert Kubica intanto guida la Renault Megane!

Robert Kubica non si arrende. Anzi. Ha cominciato a riappoggiare il piede per terra ed inizia già ad azzardare qualche passo senza le stampelle. La frattura alla tibia destra di un paio di settimane fa sembrava la maledizione di un percorso sfortunato senza fine e, invece, è stato rivelatore di una situazione che era in atto.

La scivolata in Versilia sul fondo sdrucciolevole (ma non c'era ghiaccio!) è servita a portare alla luce una incrinatura dell'osso che altrimenti sarebbe emersa inevitabilmente più avanti, magari in una fase in cui la ripresa del pilota polacco poteva essere più avanzata, pregiudicandone il programma di rientro alle corse.

Un fatto che poteva "criccare" non solo la tibia ma anche la granitica voglia di tornare su una monoposto, da ennesino contrattempo di un recupero lungo e doloroso, si è trasformato in un aspetto che ha messo in rilievo una criticità che era già in essere a causa della mancata calcificazione dell'osso e che, quindi, andava affrontato e superato.

Robert non è ingessato: grazie ad un tutore esterno ha libertà di movimento. E se una notizia si vuole trovare c'è la conferma che se Kubica non è ancora un pilota, quanto meno è tornato ad essere un automobilista. Il polacco guida da quasi un mesetto la Renault Megane dotata di cambio automatico.

La presa della mano destra, quella che era rimasta orribilmente offesa nell'incidente della Ronde di Albenga, il rally disputato con la Skoda Fabia, migliora e consente al polacco di muoversi nel traffico, conquistando un altro pezzetto di vita autonoma.

Kubica ci crede: eccome! Dedica quasi cinque ore al giorno alla fisioterapia e l'impegno incondizionato non è mai venuto meno: la flessione e l'estensione del braccio destro sono già tornate normali, mentre c'è ancora da lavorare sulla torsione.

Robert con Daniele Morelli, il manager che lo sta seguendo passo dopo passo (è proprio il caso di dirlo...), sta portando avanti un piano di 90 giorni insieme ai medici che lo hanno curato nell'ultimo travagliatissimo anno. A fine aprile si dovrebbe capire con chiarezza quale sarà il destino del pilota.

Fino a qualche tempo fa sembrava che il simulatore non fosse un passaggio da mettere nel conto, mentre ora Robert sta valutando l'opportunità di sfruttare anche questo strumento per verificare se il suo recupero sarà tale da tornare ad essere il pilota competitivo che è sempre stato.

L'ex pilota della Lotus Renault non vuole mezze misure: o torna al 100% del suo potenziale o non lo si vedrà mai più in pista con una Formula 1. La determinazione che lo spinge a superare tutti gli ostacoli, insieme ad un crescente buonumore, dopo un periodo piuttosto tormentato, fanno ben sperare che il peggio sia finalmente alle spalle.

La speranza è di salire sulla Ferrari F10 che la squadra del Cavallino rampante destinerà allo sviluppo del nuovo motore V6 turbo da 1.6 litri che dovrà debuttare nel 2014.

Una monoposto “ibrida” che verrà gestita da Ferrari Formula 1 Clienti e non sarà sottoposta ai vincoli del divieto di test. Robert, insomma, avrebbe una buona opportunità per valutare senza troppa pressione addosso quale potrà essere il suo grado di forma.

Il programma, che doveva partire ad aprile, è stato solo differito nel tempo: il turbo dovrebbe essere pronto per iniziare a girare in pista nel mese di giugno. In tempo per vedere Kubica sulla Rossa.

Stefano Domenicali aveva già scommesso sul polacco e certamente quest'anno sarebbe stato accanto ad Alonso se non avesse avuto quel maledetto incidente in Liguria.

Ringrazia Felipe Massa che si giova di un altro anno da ferrarista, ma il brasiliano non può dormire sonni tranquilli, perché l'ombra del polacco incombe. E solo il tempo ci dirà cosa riserverà il futuro a Robert. I sogni, a volte, si avverano. L'importante è crederci...

di Franco Nugnes
tags: Formula 1
Image copyright Getty Images

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9 Commenti

  • 1

    pilota finito !

    Postato da: 29 gennaio 2012 alle 16:34
  • 2
    nadzieja

    Do przodu Robercie , wierzę ,że Ci sie uda i bedziesz robił to co lubisz i bedziesz w tym bardzo dobry.

    Postato da: adam29 gennaio 2012 alle 17:29
  • 3
    hg

    Robert powodzenia!!!!!!1111

    Postato da: hg29 gennaio 2012 alle 19:17
  • 4
    Secondo me, purtroppo, non torna...

    Mi spiace veramente moltissimo, ma secondo me non potrà tornare al livello di prima.. Anche se glielo auguro con tutto il cuore!

    Comunque >>>> non mi pare che in Italia sia concesso giudare con impedimenti di questo tipo (tutore, fasciature, ecc..). Se si trova ancora in Italia, cambio automatico o meno, non è previsto dal CdS che guidi.

    Postato da: Rugg30 gennaio 2012 alle 09:20
  • 5
    Forza

    Spero che Robert tornera abastanza veloce.

    Postato da: Mike30 gennaio 2012 alle 11:53
  • 6
    Ciagle czekam.

    Postato da: 30 gennaio 2012 alle 13:21
  • 7
    Ciagle czkam

    Non so cosa dice codice dalla strada al merito pero in Italia sono stati scoperti invalidi cechi che guidano le machhine da venti anni e un ivalido vero (temporaneo spero)come Robert con un occhio e un piede sarebbe piu veloce di tanti come me.
    O rety ilu Polakow tu sie pokazalo!
    Czesc rodacy!I nastepne piffko jak otworzycie to za zdrowie Roberta.

    Postato da: Pio3k30 gennaio 2012 alle 13:26
  • 8
    4 tutti dottori qua

    Ma che ne sai, fisicamente torna sicuro al 100% e la Ferrari è il posto migliore per testarlo con simulatore ed il suo vasto parco di F1 storiche che può guidare sbattendosene del divieto dei test.
    La Ferrari ci guadagnerebbe un tester velocissimo ed esperto e perchè no, il secondo pilota, anche zoppo, vale più di Massa versione 2011
    spero proprio che i rumosr che si sentono ormai anche nei media internazionali siano veri!

    Quello che è difficile valutare se psicologicamente possa tornare al 100% e finchè non è schierato in pista, non si può dire!

    E il codice della strada dice anche un sacco di minkiate,
    per esempio non puoi guidare con le ciabatte..
    se uno non ha gessi e può guidare, può guidare e basta!

    Postato da: giaserg30 gennaio 2012 alle 19:08
  • 9
    Yes, you are pumping too ltilte, not because you can't produce milk, but you just aren't pumping enough. Absolutely start pumping every 2 hours at le

    Yes, you are pumping too ltilte, not because you can't produce milk, but you just aren't pumping enough. Absolutely start pumping every 2 hours at least and around the clock. At night you can go about 4-5 without pumping but that is it. Every time before you feed her, offer your breast. She might take it and that will also help you produce more milk!Don't give up. You are making milk, that is great!! Even if you have to pump and feed her bottles at least it's free and super healthy!! You still may get her to latch if you keep offering your breast enough.Good luck!

    Postato da: Mattia26 marzo 2012 alle 15:47

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