Alcuni particolari interessanti si possono notare anche stando in tribuna. Per esempio l'apertura dell'ala mobile. Le Red Bull Racing con vettel e la McLaren, in particolare con Lewis Hamilton, usano il sistema DRS appena mettono le ruote sul cordolo all'uscita della Variante Ascari, mentre Michael Schumacher può azionare il sistema solo quando la sua monoposto è già scesa dal cordolo. La sensazione è che sia il pilota che dispone dell'ala più scarica fra quelli che stanno girando, perché anche Nico Rosberg (che ha una soluzione leggermente diversa) può anticipare l'uso di questa soluzione. I piloti si stanno impratichendo perché l'uso dell'ala mobile in quaifica è libero, mentre in gara si può azionare in due tratti della pista: rettilineo di arriva e dalla seconda di Lesmo al Serraglio...

Al momento c'è una Mercedes davanti a tutti si tratta di Rosberg che gira sul piede di 1'23"875 davanti a Vettel, Schumacher, Webber e Button. La McLaren di Hamilton precede Massa prima delle Ferrari ancora in crisi...

di Marzio Perego
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