Formula 1
La Lotus Renault di Heidfeld è da buttare
Troppi i danni riportati nell'incendio di Budapest: il telaio non è riparabile
4 agosto 2011 11:00
Le fiamme che hanno avvolto la sua Lotus Renault in Ungheria hanno fortunatamente regalato solo un brutto spavento a Nick Heidfeld, ma lo costringeranno però a cambiare telaio a partire dalla gara di Spa-Francorchamps.
Questa mattina, infatti, la squadra di Enstone ha annunciato che la scocca della R31 del pilota tedesco ha riportato troppi danni nell'incendio e che quindi non sarà possibile ripararla per farla tornare in pista. A renderla irreparabile è stata soprattutto quella lieve esplosione che si è verificata sul lato sinistro successivamente al divampare delle fiamme.
Il direttore tecnico James Allison ha inoltre rivelato che la FIA ha richiesto una relazione dettagliata delle cause che hanno portato a questo incendio, che dovrà anche contenere le soluzioni che la Lotus Renault ha intenzione di attuare per evitare che si possa ricreare nuovamente una situazione del genere anche in futuro.
Nonostante i sensori non avessero ravvisato anomalie, secondo Allison si è verificato una qualche rottura allo scarico nelle tornate che hanno preceduto il pit stop. La sosta prolungata (circa 6"3) poi non ha fatto che peggiorare la situazione, scaldando oltre misura la carrozzerie ed innescando l'incendio.
di Matteo Nugnes
tags: Formula 1
5 Commenti
- 1
Il commissario chi l'ha notato?
A proposito della "piccola" esplosione nel lato sinistro della monoposto, chi ha notato il commissario colpito dai detriti alla gamba? Si è visto chiaramente ricevere il colpo mentre era vicinissimo alla macchina e poi zoppicare per stare in piedi.
Nei replay e in telecronaca nessuno ha detto nulla.
Secondo me è stato molto pericoloso! Non ne trovo newsPostato da: Rugg04 agosto 2011 alle 11:48 - 2
Mappatura
Secondo me Nick Heidfeld si è dimenticato di cambiare la mappatura del motore e con bassi giri e bassa velocita' invece di creare il flusso di aria calda
bruciava la benzina che veniva inserita nello scarico.Postato da: ma_du_7804 agosto 2011 alle 13:39 - 3
anche io
RUGG l'ho notato anche io... nessuno a detto niente... zoppicava vistosamente....
Postato da: Dani186404 agosto 2011 alle 14:04 - 4
un po' di ordine
La "piccola" esplosione (piccola rispetto a cosa a Little Boy?... rispetto a un raudo?) è dovuta con ogni probabilità al serbatoio ad alta pressione che contiene azoto, usato per la compensazione dei piccoli serbatoi degli smorzatori pneumatici delle valvole motore, il quale scaldandosi in modo repentino ha ceduto al gradiente di pressione.
Infatti, essendo l'azoto inerte non ha provocato ulteriori reazioni di ossidazione immediate alias fiammate improvvise.
"Secondo me Nick Heidfeld si è dimenticato di cambiare la mappatura del motore e con bassi giri e bassa velocita' invece di creare il flusso di aria calda
bruciava la benzina che veniva inserita nello scarico."
Non è possibile in quanto nel momento in cui premi il pulsante che attiva il limitatore le farfalle vengono poste in posizione di default, posizione che non permette di iniettare carburante aggiuntivo per la fase di postcombustione nei canali di scarico.Postato da: un po' di ordine04 agosto 2011 alle 14:47 - 5
ha detto:Grazie Dan!Impressionante tcsoarrivi vedere quelle lingue di fuoco alzarsi dalla montagna. Ti mette una grande angoscia.Per quanto riguarda
ha detto:Grazie Dan!Impressionante tcsoarrivi vedere quelle lingue di fuoco alzarsi dalla montagna. Ti mette una grande angoscia.Per quanto riguarda i passaggi di Canadair appena posso inseriro le raffiche nel Topic del forum.
Postato da: Dicky26 febbraio 2012 alle 05:30
Scrivi un commento
Torna suSpam, commenti impropri o volgari saranno automaticamente cancellati
